Полировка царапин на авто (Киев)

Нет такого автомобилиста, которому была бы незнакома проблема образования царапин на транспортном средстве. Большие и едва заметные, они усложняют жизнь хозяев авто и сокращают эксплуатационный срок автомобиля. Эффективным решением вопроса считается полировка.

Как проходит подготовка к полировке? ↑

Чтобы приступить к ликвидации царапин на авто, необходимо определиться с масштабами работ. Транспорт подлежит тщательному осмотру, оценивается глубина сколов и шероховатостей, оставшихся от повреждения. Проблемы характерны для кузова, стекол и фар. Это важно для подбора полировального средства:

  • полироль;
  • полировочный карандаш;
  • полировочная паста.

В работе используется не только абразивная полироль, чтобы исключить повреждение лакокрасочного покрытия авто применяются пасты с синтетическими добавками. В результате царапины надежно маскируются.

Процедура полировки проста и эффективна при соблюдении несложных правил:

  • исключается попадание прямых солнечных лучей на авто;
  • обеспечивается хорошая вентиляция и равномерное освещение;
  • автомобиль тщательно моется, удаляются следы битума и грязи;
  • специальным образом защищаются резиновые и пластиковые элементы кузова.

Особенности выбора полироли в Киеве ↑

Удалять царапины на авто может потребоваться уже в первые месяцы эксплуатации новой машины. Особенно если транспорт использовался в сложных погодных условиях. Град, ливень и ветер могут серьезно навредить ЛКП, стать причиной не только редких царапин, а способствовать тому, чтобы кузов покрылся целой апельсиновой коркой из них. Когда это уже случилось, потребуется освежать внешний вид авто. В центре детейлинга «Verge» используют швейцарскую автокосметику SwissVax.

Как правильно выбирать полироль? ↑

Средства для полировки отличаются формой изготовления:

  • Жидкость. Самая обычная масса, вложенная в аэрозоль или упаковку. Для работы с такой полиролью необходимы профессиональные навыки, поскольку она имеет свойство растекаться по вертикальной поверхности. Наносится достаточно быстро, но с первой попытки создать толстый слой не удастся и придется повторно повторять процедуру.
  • Твердый состав. Практичная и удобная полироль для достаточно глубоких повреждений формирует плотный слой и надолго прячет царапины. Затирка потребует наличия физической силы и больших временных затрат.
  • Паста. Пастообразная полироль считается рациональным решением. Наносить и втирать средство легко, при этом стоит оно недорого.

Чем отличаются составы полиролей? ↑

Для ликвидации незначительных и крупных царапин используют соответствующие полирующие составы. В центре детейлинга «Verge» работают с разными видами полиролей.

Восковые составы. Одна из самых старых технологий полировки. Процедура обходится недорого. В результате обработки кузова восковой полиролью получается замечательный эффект, но он недолговечен, поскольку воск смывается уже при первых мойках автомобиля.

Полироль с абразивом. В некоторой степени агрессивное средство используется, когда кузов поврежден некрупными камушками, образовались ссадины и помутнения, неровности покраски. Полироль не эффективна в борьбе с мелкими царапинами. В ходе обрабатывания абразивной полиролью с кузова удаляется практически весь лак, машина становится незащищенной. По итогам принимаются меры для защиты от коррозийных процессов.

Синтетический вариант. Это могут быть полимеры, очистители и силикон. По свойствам силикон сравним с воском, но форма выпуска намного удобней. Например, тефлоновая полироль держится до восьми моек машины, придает лаку блеск и делает цвет машины глубже и насыщеннее. Тефлон препятствует возникновению коррозии, образует стойкое водоотталкивающе покрытие, минимизирует нежелательное влияние ультрафиолета.

Характеристика царапин:

  • легкие поверхностные с повреждением исключительно верхнего лакового слоя;
  • средней глубины, когда изъян превысил глубину слоя лака и зацепил грунтовку;
  • глубокие повреждения – обнаруживается внедрение в металлический корпус.

Виды полировки:

  • Защитная. Рекомендуется для новых автомобилей. Процесс происходит без использования абразивных составов. По итогу автомобиль защищен от механических влияний и образования царапин, а блеск лакокрасочного покрытия усиливается.
  • Восстанавливающая. Используются специальные абразивные материалы, посредством которых снимается потускневший слой краски, затираются мелкие царапины.

Лакокрасочное покрытие кузова сформировано несколькими слоями:

  • специальная защитная пленка;
  • грунт;
  • лакокрасочное покрытие.

Во время эксплуатации транспортного средства реагенты, соль и осадки попадают вглубь краски, в результате этого включается химическая реакция. Если вовремя не выполнить защитную полировку, неизбежно возникнет коррозия.

Как часто необходимо выполнять полировку царапин? ↑

Специалисты рекомендуют не менее одного раза в год полировать автомобиль, но для машин с большим пробегом процедуру целесообразно проводить чаще. Периодичность зависит от условий содержания и эксплуатации транспортного средства.

Что дает восстанавливающая полировка:

  • устраняются царапины, образовавшиеся после некачественной мойки авто;
  • устраняются царапины, оставленные животными или ветками;
  • удаляется химический налет, появляющийся по итогу использования бесконтактного моющего средства;
  • восстанавливается поврежденная часть лакокрасочного покрытия, оно становится гладким.

Зачем выполняется защитная полировка?

Предпочтение в пользу защитной полировки отдается тогда, когда преследуется цель защитить машину от химического влияния внешней среды и ультрафиолетового излучения. Полировка – прекрасный консервант для лака, препятствует возникновению мелких царапин. Защитное полирование обеспечивает кузов свойствами отталкивать воду и грязь, препятствует проникновению загрязняющих веществ в слой лакокрасочного покрытия.

Статьи по теме:
Дополнительная информация по тел.: +38 (073) 414-14-70
Видео с участием специалистов VERGE:

Оставить вопрос