Полировка автомобиля в Киеве. Авто полирование машины (Киев, цены)

Каждый автомобиль на протяжении своего эксплуатационного периода многократно подвергается процедуре полировки. Это важный процесс, способствующий поддержанию внешнего вида авто в желаемом состоянии.

Как часто рекомендуется выполнять полировку? ↑

Регулярность полировки каждый хозяин транспортного средства выбирает самостоятельно. Поверхность кузова не является рулевым механизмом, а потому потертости на эффективность передвижения не влияют. Вместе с тем, повредить дорогое лакокрасочное покрытие очень просто, потому важно наблюдать за состоянием кузова, своевременно ликвидируя недостатки.

Естественный срок реализации полировки, обеспечивающий прекрасное состояние авто – раз в шесть месяцев. Компания Verge готовит транспорт к каждому сезону:

  • зима. В холодный период сильно возрастает показатель влажности, на дорожных путях встречаются загрязнения и соль, что отрицательно отражается на кузовном покрытии;
  • лето. Повышение температурного режима и сухость сильно усугубляют состояние незначительных трещин и потертостей покрытия.

Услуги полирования в Киеве ↑

В центре детейлинга «Verge» оказывают услуги по полировке фар, стекол и лакокрасочного покрытия. Предварительно машина проходит подготовительные этапы:

  • скрупулезная обработка кузова с использованием специальных шампуней для авто;
  • проверка на присутствие пятен битума, коррозийных процессов и загрязнений;
  • сушка кузова – перед началом полировочного процесса на поверхности авто исключается наличие воды или следов какой-либо жидкости.

Должное внимание до начала полировки уделяется качеству освещенности. Работы производятся при тусклом освещении или в тени, поскольку солнечные лучи могут существенно навредить:

  • перегреть и испортить лакокрасочное покрытие;
  • скрыть дефекты кузова.

Процедура обозначения дефектов – основополагающая. До начала мероприятия обнаруживаются все проблемные места. В ходе работ особенно контролируется качество лакокрасочного покрытия.

Особенности полировки ↑

Обычная полировка необходима для освежения внешнего вида покрытия кузова, он приобретает блеск и лоск. Для подкрашивания отдельного участка детали задействуются специальные средства, чтобы переход цвета был практически незаметен. Действия сводятся к освежению покрытия детали, чтобы зрительно она стала однородной. Перед работой покрытие должно основательно просохнуть, чтобы исключить возможность срыва лака.

Секреты грамотной полировки ↑

В работе специалисты компании «Verge» используют Швейцарскую автокосметику SwissVax. Эксклюзивный представитель соблюдает следующие правила:

  • Чистые емкости с водой. Даже если по случайности несколько песчинок попадают на круг либо поверхность, итог всех действий может быть безвозвратно испорчен, а лакокрасочное покрытие поцарапано.
  • Смачивание элементов водой — важный нюанс при скоростном пересыхании пасты.
  • Чистка круга для полирования. Мероприятие должно выполняться регулярно, чтобы не допускалось накопление комочков состава.
  • Распределение пасты. Ею покрывают элементы.
  • Перегрев. Слишком длительное полирование чревато излишним нагревом лака.
  • Ритм. Самые мощные обороты машинки не используются. Паста, перенесенная на деталь, изначально при малых оборотах равномерно растирается по поверхности и только после этого допускается увеличение оборотов.
  • Разные пасты. При переходе от крупнозернистой пасты к более мелкому варианту, обязательно очищается поверхность деталей.
  • Интенсивность функционирования машинки. Чтобы не допустить перегрева покрытия не рекомендуется использовать слишком большие обороты.
  • Выбор кругов. Для устранения потертостей от специальной бумаги и вытирания шагрени применяются твердые круги, а мягкий и средней плотности вариант – для придания покрытию лучшего блеска. Неровные изделия сориентированы на получение лоска.
  • Финишная паста. По окончанию полировки кузов покрывается особой защитной пастой либо обрабатывается посредством жидкого воска.

Что происходит с лакокрасочным покрытием авто в процессе эксплуатации? ↑

Известно, что любое покрытие не может быть вечным. Много разных факторов оказывают влияние на кузов. Особенно вредят температурные изменения. Специалисты рекомендуют не допускать длительное пребывание авто под градом, дождем или лучами солнца. Но даже если хозяин авто прибегает ко всем мерам для сохранности лакокрасочного покрытия, обновление со временем все равно потребуется.

Лакокрасочное покрытие претерпевает изменения:

  • образуются шероховатости, которые часто не сразу замечаются;
  • в шероховатостях аккумулируется грязь и пыль;
  • утрачивается былой блеск авто;
  • на поверхности могут создаваться целые туннели – потенциальные очаги коррозии.

Если проблемы лакокрасочного покрытия запущены, то и полировка не сможет помочь. Тогда кузов придется полностью перекрашивать, а это мероприятие щепетильное и нелегкое. После покраски сложно избавиться от явных недостатков – подтеков краски, зернистой поверхности лака, несоответствия оттенков после просушки, матовость на разных деталях кузова и прочее. Потребуется отшлифовывать поверхность, а потом отполировывать.

Как определить: нужна ли машине полировка? ↑

Лакокрасочная кузовная поверхность сравнима с кожей лица. Она подвергается загрязнениям, обветриванию, пыли и морозу, соли и грязи, на нее попадают снег и дождь, царапают. Результатом этих разрушительных факторов становится потускнение лакокрасочного покрытия, образование маленьких царапин, которые в скорости будут очевидными. С течением времени краска отсохнет и начнет отковыриваться, могут появляться дыры.

Чтобы уточнить, необходимо ли автомобилю оперативное спасение или профилактических мероприятий будет достаточно, требуется вылить на него ведро воды. О том, что с машиной все хорошо засвидетельствуют большие капли воды, беспрепятственно стекающие по поверхностям. Для поддержки красивого внешнего вида потребуется перед началом зимнего сезона и летом организовывать защитную полировку, способствующую укреплению лакокрасочного покрытия и создающую еще один слой, защищающий от окружающей среды.

Естественно, что полирование авто выгодно для придания эстетичности, но с его помощью также устраняются различные дефекты поверхностей, которые возникают при эксплуатации. Это сколы и похожие явления. Полировка помогает защитить лакокрасочное покрытие от механических воздействий.

Выбор эффективной полироли ↑

Весь процесс полировки зависит от грамотного выбора средства для полировки. Они бывают двух видов:

  1. Порошковый. Его состав представлен различными абразивными веществами, что способствует легкому устранению незначительных царапин и трещин.
  2. Гелеобразной формы. Используются для новых транспортных средств со свежим покрытием.

Небольшие потертости, укрывающие кузов авто, чаще замечаются в ясную погоду после вымывания транспорта. Полировка обязывает к использованию полироли:

  • абразивное решение;
  • соединение полироли и шлифовальных частиц.

Паста с абразивными свойствами необходима для ликвидации слоев лака до глубины скола. Подбор полироли зависит от объема проблемы: чем сильнее увечья, тем больше должно быть наличие абразивных компонентов.

Часто специалисты применяют полироли, эффект которых сопровождается обогащением цвета. Это целесообразно для свежих машин. На лакокрасочном покрытии посредством специальных полиролей эффективно устраняются помутневшие пятна. Для нового авто может использоваться и паста на гелеобразной основе, не имеющая абразивных составляющих.

В чем отличия паст и полиролей? ↑

Абразивные полироли используются для шлифовки, когда необходимо выровнять эмаль, убирая тончайший наружный слой. Покрытие делается незащищенным. Для защиты наносится паста на гелеобразной или иной основе. Разница при подборе полироли зависит от расцветки покрытия. Компонентный состав полиролей разнится не только областью использования, но и консистенцией. Немаловажный критерий – стоимость.

Наиболее популярными принято считать пастообразные вариации полиролей. Густая консистенция вещества способствует удерживанию его на вертикальной поверхности. Такой полиролью автомобиль может обрабатываться со всех сторон. Составы очень практичны в использовании, но обходятся дороже. Одна из причин их частого приобретения – наличие веществ, способных насытить окрас. Жидкие варианты полиролей могут стекать по наклону и по вертикали. Нежелательно их использование для крыши и багажного отделения. Выигрышная черта в сравнении с составами густой консистенции – они не затирают лак до самого основания грунта, могут длительное время применяться для полирования.

Особенно удобны в эксплуатации полироли в виде аэрозолей, несмотря на то, что их компонентный состав представлен большим количеством растворителей, необходимых для быстрого распространения. В аэрозольных видах занижены объемы полировочных составляющих.

Полировка поверхностей со значительными шероховатостями и трещинами ↑

При серьезных проблемах лакокрасочного покрытия полировочный процесс проходит в две стадии. Первым делом кузов обрабатывается абразивной пастой в целях устранения глубоких царапин. Для этого выбираются полироли со среднеабразивным составом и применяются жесткие круги. Полировка абразивными составляющими предполагает специальную настройку машинки. Она должна плавно перемещаться по поверхности и не вдавливаться силой. Для этого круг предусмотрительно смачивается водой. Следующий этап полировки связан с обработкой поверхности абразивными составами малой дозы, а также кругом более мягкой структуры. Использоваться должна паста без абразивных компонентов. Путь траектории машины таков, что каждый последующий слой ложится параллельно, не затрагивая предыдущий. Это очень важно.

Что влияет на формирование расценок полировки?

Полировочная процедура достаточно трудоемка и требует большого количества времени. Затраты на абразивный вариант всегда больше. Стоимость услуги привязана к ряду критериев:

  • Первое вложение в состав цены – мойка авто. Совершенно нерационально подходить к полировке без предварительной чистки авто. Оставшаяся на кузове пыль станет причиной появления царапин. Только когда транспортное средство основательно промыто и просушено, может начинаться полировочный процесс.
  • Процесс полировки. С учетом того, какой из технологий полировки отдано предпочтение определяется цена на полировочные работы. Защитный метод обходится экономнее, чем абразивный. В зависимости от выбранного средства, стоимость защитной полировки также может отличаться.

Бывает разной стоимость полировочных средств одного производителя. Кроме того защищающая пленка отличается показателями надежности и долговечности. Объясняется это компонентным составом:

  • Составы на основании воска. Такая защитная пленка прослужит меньше всех.
  • Синтетические полироли. Стоят дороже, но на дольше удерживают защищающую пленку.

В абразивной полировке задействуются круги из наждачного материала. Они необходимы для устранения видимых проблем. На такую бумагу тратятся считанные финансы, но процесс избавления от шероховатостей достаточно трудоемок, что не может не повлиять на итог стоимости услуги.

Могут использоваться различные абразивные полироли. Они используются под конкретное лакокрасочное покрытие. Более трудоемко иметь дело с твердым покрытием. Абразивные полироли изготавливаются для покрытий разной твердости. Для более прочной лакокрасочной поверхности необходима соответствующая полироль, стоимость ее ощутимо дороже.

Расценки на полирование кузова транспортного средства учитывают марку автомобиля. На машинах премиального уровня предусмотрено настолько прочное покрытие, что не любое полировочное средство сможет с ним достойно совладать. Поэтому расценки на полирование машин высокого класса больше, чем для машин среднего уровня.

Разные марки автомобилей имеют отличия в общей поверхности кузова. Естественно, что обработка небольшого авто займет меньше времени, чем процедура с большим внедорожником.

В стоимость сервиса дополнительно входят расходы на полировку пластиковых составляющих  салона и фар. Расходы на полировку кузова зависят от площади дефектов:

  • шероховатостей;
  • матовых поверхностей.

Чем дольше мастера заняты ликвидацией дефектов, тем больше придется потратиться на их помощь.

Что дает полировка?

Достоинства полировочных мероприятий очевидны:

  • возобновляется дизайн авто – яркость и насыщенность цвета;
  • стоимость доступна;
  • мероприятие выполняется быстро, не приходится ощущать неудобства из-за невозможности воспользоваться средством передвижения и ожидать его из ремонта;
  • эффективные расходные материалы и применение современного оборудования не допускают изнашивание кузова автомобиля;
  • полировка наделяет поверхность авто свойством отталкивать воду и грязь, что важно для недопущения развития коррозионных процессов.
Ассортимент полировочных препаратов

С учетом размера повреждений покрытия подбирается зернистость полировочного средства. Защищающие составы обладают широчайшим спектром использования, а потому выбираются всевозможные составы:

  • полимерный вариант;
  • восковая полироль;
  • цветное решение;
  • жидкое стекло.

Все полировочные составы обладают плюсами и минусами, но мастера помогают грамотно определиться с выбором.

Синтетические типы полиролей привлекают возможностями защиты, способствующими увеличению срока службы покрытия. Обеспечивается защита от солнечного влияния, солей и песчинок. Средство отличается продолжительным периодом действия.

По составу синтетические препараты условно подразделяются на:

  • силиконовые;
  • полимерные;
  • очищающие.

Препараты могут включать в свой состав абразивные либо моющие компоненты, предназначенные для устранения окислившейся краски, пятен жира и мелких царапин. Средства позволяют возвратить машине изначальную свежесть. После использования восстанавливающих и очищающих средств машину имеет смысл покрыть защитной полиролью.

Для улучшения эластичности практически в любую синтетическую полироль примешивается силикон, возможно присутствие абразивных частиц. Главной составляющей отдельных средств является силикон. Такая жидкая полироль наносится путем распыления.

Пасты для полирования помогают удалять потертости, дефекты покраски, собравшуюся копоть.

Парафин и натуральные жиры, не способные раствориться в воде, содержит кремообразная паста. По завершению полировочного процесса средством с помощью салфеток растирают обработанную поверхность.

Крупнозернистые составы эффективны при устранении глубоких царапин. Для ликвидации нечасто встречающихся мелких царапин, сравниваются границы окрашенных слоев. При местном окрашивании используются крупнозернистые составы.

Мелкозернистые пасты эффективны при устранении матовости поверхности отдельных деталей. Особенно это очевидно на авто темных тонов.

Альтернативные решения

Все чаще внимание владельцев машин привлекает жидкое стекло – соперник классических препаратов. Этим средством покрывают детали стеклянной пленкой. Способ работы отличается простотой и понятностью, но состав может выкладываться исключительно на готовые для этого элементы, абсолютно очищенные от грязи. Прошедший подготовку автомобиль получает замечательное сияние, его поверхность отталкивает воду. На поверхности жидкое стекло удерживается от полугода до двенадцати месяцев.

Эксклюзивность и эффективность

Обходится достаточно дорого, но дает ощутимые результаты тефлоновая полировка авто. Физические параметры политетрафторэтилена определяют возможности его использования. Материал схож с парафином и воском, при этом устойчив к солнечному влиянию и служит дольше. Низкой адгезией объясняется то, что он не аккумулирует жиры и не намокает от воды.

Тефлон – полимер, обладающий следующими характеристиками:

  • отталкивание воды;
  • прозрачность;
  • безупречный блеск по окончанию полировки;
  • невозможность прилипания грязи и пыли.

Удивительные эффекты достигаются в результате заполнения микротрещин тефлоном, создается видимость идеально ровной поверхности покрытия транспортного средства. На кузове тефлоновое покрытие держится не менее трех месяцев.

В отношении химических характеристик тефлоновая полировка устойчива к влиянию солей и ультрафиолета. Она быстро переносится на поверхность кузова и без проблем распространяется по нему.

Правила тефлоновой полировки:

  • полироль до момента использования должна быть взболтана;
  • некоторое количество средства выливается на подготовленную ткань, после чего выполняется полировка;
  • на кузов полироль выкладывается круговыми движениями;
  • для высыхания полироли необходимо время, а потом она протирается чистой тканью и достигается ожидаемый эффект – сияние и блеск авто.

Применение тефлоновой полировки не допускает:

  • замораживания средства и использования его при температуре менее пяти градусов;
  • обработки лакокрасочного покрытия, имеющего повреждения;
  • работы при воздействии лучей солнца или обработки разогретой поверхности.
Отличная профилактика — защищающая полировка

Заводское покрытие кузова уникально. В дальнейшем ни одна покраска не гарантирует воссоздание первозданного качества. При эксплуатации необходимо обеспечить защиту поверхности кузова от абразивного влияния.

Благодаря защитной полировке транспорт получает качества:

  • улучшенная эстетика;
  • надежная защита покрытия;
  • упрощенная очистка от загрязнений;
  • полная безопасность процедуры полировки.

Приобретая новое транспортное средство, целесообразно сразу же побеспокоиться о сохранности кузова, используя способы безопасного восстановления блеска.

Статьи по теме:
Дополнительная информация по тел.: +38 (073) 414-14-70
Видео с участием специалистов VERGE:

Оставить вопрос